机房的渣评20西宁公交宇通ZK6125HNGA

  • 日期:08-29
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这批宇通ZK6125HNGA是西宁公交车购买历史上第一批空调车。它是由诚通巴士于2012年购买并用于四个东南方向的“BRT”,即大站快车的运营模式,共计80个单位。单价为470,000。诚通公司在运营期间维护良好。 2016年公交集团运营后,维修水平略有下降,但仍是西宁少数12米的主要车辆。由于其鲜红色的身体,它被称为“大红鹰”

数量:80个单位

尺寸:×2500×3265(mm)

楼层高度:两步

驱动模式:后后驱动

电力:CNG

是否配有空调:是的

生产日期:2012年5月

产地:河南郑州

初始配置行:301,302,303,304

外观

鹰眼无疑是宇通最经典的造型。在各种怪物猖獗的时代,鹰眼变得越来越英俊。但是屁股非常单调,宇通的常规圆灯

有幸在拍摄时满足原色

手动调节后视镜

鹰眼真的是一位巨型教练

车身,电力和电气设备

满载车身,配备YC6G260N-40燃气发动机(直列六缸7.8升,最大功率191千瓦,最大扭矩980牛,自然吸气),虽然它是一种非增压机,但它在加速性能方面表现良好。功率输出平稳,但夏天仍然容易过热。 CNG储气罐位于车辆底部

最初的配置是成山275毫米真空子午线轮胎,后来更换的轮胎是多种多样的。桥前宇通景逸前后,前三片少片春叶,西宁普通城市车配置车。悬架调整良好,没有倒塌。

松芝空调的安装是西宁历史上第一辆带空调的城市车。由于空调使用率低和维护不足,许多现有车辆的空调不能正常使用。没有可选的CAN总线,Komi制动系统,自动润滑。根据诚通公司的调度系统安装工厂时,它是天脉的GPS站。公共汽车集团接手后,更换了海信机,原天母并将其拆除,并安装了车站卡。原来的橡皮卡被Ya取代了。南红绿色显示屏和彩色广告牌

工厂的天麦记者

海信机器

有6个发动机水箱用于加热汽车中的热空气。早期安装是珠海亿达的卡片机,后者由熊迪卡片机取代。天飞猜测

内部和布局

马车的前部最初是4 + 3地铁座位。后来,由于需要安装监控设备,地铁座椅被拆除。前1 + 1布局,后5行2 + 2布局。共有34个吹塑成型的乘客座椅,虽然质量非常好,但坐着很不舒服,座椅表面太光滑,很容易滑下来。

铁盒最初是一个地铁站

后山地的高度非常低。与前车相比,只提升了一步,但轮袋设计得非常尴尬,这使得后排的第二排和第三排非常不舒服,最后一排立刻升起。太多,太高

驾驶室布局非常令人满意,但最初购买汽车时没有考虑屏幕门。结果,在冬天开车后,驾驶员的腿正面临着寒风。司机不得不把自己的毯子放在扶手上,然后安装一个简单的铁丝门。预计分区屏蔽门将以统一的方式安装

总结

非常重要的骨干线,在西宁的公交车上扮演着非常独特的角色,虽然车龄达到了7年,但车还是比较好的