蔚来小鹏同时更新自动辅助驾驶,他们都更新了什么?

  • 日期:08-13
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威莱小鹏自动辅助驾驶系统推动L2 +

就在昨天,似乎有一种默契,车的新力量和魏鹏和小鹏推动了他们各自的驾驶辅助系统更新的消息,让我们一起来看看。

威莱

今年4月,威莱推进ACC自适应巡航,6月推进包括一系列车道保持,高速自动辅助驾驶,拥堵辅助驾驶和转弯信号控制车道变换。此时,NIO Pilot真的可以称为NIO Pilot。以下称为NP)。

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昨天,Weilai发布了新推出的NIO 2.1.0版本,并将于今天(7月29日)通过FOTA批量推出当前版本的2.0.0 ES6;当前版本为1.2.2以上ES8推送计划于7月31日开始。

有什么特别更新的?

ES8:新型自动泊车系统S-APA

2.1.0发布后,ES8将增加全自动停车S-APA功能。

与之前的APA相比,最大的区别在于用户在整个停车过程中不需要参与操作。在识别停车位之后,根据提示释放制动方向盘后车辆将被车辆停放。在原APA中,系统只能控制方向盘转向,驾驶员需要通过制动踏板一路控制车速;在停车操作期间,驾驶员需要将文本提示信息和提示音组合在中央控制屏上方以进行换档。或制动操作直到停车完成;完成后,用户需要将档位切换到P位置。此更新的S-APA将提供更好的用户体验。

应该注意的是,原始2.0.0版本提供的APA功能仍然可用。软件更新后,默认情况下将启用S-APA功能。如果仍需要使用APA功能,则可以在“中央控制面板 - 设置 - ADAS - 停车辅助”之间切换。

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除此之外,新版本还优化了NP功能。

ACC/Pilot功能集成能量回收

件下与能源回收系统合作。”简单地说,在Piot/ACC打开后,当汽车自动制动时,能量回收将被干预。在一定程度上降低能耗。在Pilot打开后,制动器与能量回收分离。现在,这个功能终于完成了,但我不知道能量回收效果如何。

NOMI试点提示

新版本增加了NOMI对Pilot功能的一些关键场景的提示支持。只要NOMI不在对话任务中,当飞行员启动,退出或需要接管方向时,NOMI将通过语音和表达提示驾驶员。帮助用户更安全,更高效地开始使用Pilot。软件更新后,默认情况下将打开此功能。

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ES6:NP主要功能上线

更新后,ES6用户终于可以体验到NP的主要功能。这次在ES6上发布的功能如下:

高速自动驾驶仪

交通堵塞试点

转向信号控制换道(ALC)

道路自动维护(LKA)

前侧车警告(CTA-F)

道路识别(TSR)

与ES8相比,ES6的NP功能稍差且速度较慢。在这方面,魏来的官方解释是:“由于不同的开发,测试和匹配的工作进度,ES6/8的NP功能在交付时间上有一些差异;我们将在未来的版本中逐步实施。“

需要注意的一点是,ES6和ES8方向盘按钮的设计不同。更新后,短按原版2.0.0版本中的ES6方向盘Pilot功能按钮将启动ACC功能。要使用ACC功能,请在启动Pilot功能后按住Pilot功能按钮,系统将切换到ACC功能。同样,在ACC功能激活后长按Pilot功能键可切换回Pilot功能。

小鹏

7月10日,小鹏汽车发布了G3 2020型号,同时发布了新的XPILOT自动驾驶仪(以下简称XP),增加了TJA交通拥堵辅助功能和自动换道辅助功能。昨天,小鹏汽车宣布将逐步推出更新。

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我们来看看一些有趣的功能。

TJA交通拥堵协助开放

此前,小鹏汽车仅开放了60km/h以上的车道定心辅助系统。今天,TJA交通拥堵辅助功能的开通(在ACC自适应巡航状态下速度小于60km/h时启动)意味着小鹏车道保持功能的适用速度范围已经扩大。

自动车道变更可访问性已打开

在ica智能巡航辅助系统启动状态下,如alc auto lane change assist设置为默认启动,用户可以通过打开转向灯来激活alc,在保证安全的情况下,车辆将自动完成车道转换。

此功能的引入正式将XP系统升级为L2+级自动驾驶辅助系统。该功能目前正在特斯拉、宝马、威莱等数十万/百万级车型上进行。小鹏真的把这个功能放在了一辆10万多级的车上,从某种角度来说,这也是一种欣赏。

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增加了FDM前向距离监控、CIW拥塞警告

前车在FDM道路上的距离,当距离(驾驶员制动措施的最大响应时间)小于安全距离时,仪表板上的前车将变为黄色以显示警告。结合FCW正向碰撞预警,实现对车辆的全时距离监控和预警。

CIW凝视警告功能基于FDM前向距离监控升级,可在遇到其他车辆换道时提供紧急警告。系统将通过仪表板发出预警,提示驾驶员减速并保持安全距离。

透明底盘

该功能主要通过车身摄像头捕捉道路状态,并将车辆底盘实时放置在中央控制屏幕上,经过路面,帮助驾驶员及时避开井盖等恶劣路况。坑洼,并协助避免在崎岖的道路上发生严重事故。即将推出的Land Rover Range Rover Aurora也配备了类似的功能。

驾驶员疲劳警告,分心警告打开

在这次更新中,小鹏汽车开启了驾驶员疲劳警告和注意力分散警告。通过车内的智能近红外摄像机,可以实时检测驾驶员在驾驶过程中的疲劳行为特征(如打哈欠,长期闭眼等)和分散注意力的行为特征。检测到上述行为时,系统会立即发出警告。

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此外,小鹏还优化了自动停车和自适应巡航等功能。同时,用户可以自定义充电范围并打开视频和照片共享等功能。具体更新了可以在小鹏App中找到的内容。

总结

以前,我们一直在谈论L2自动驾驶辅助功能:ACC自适应巡航系统,车道对中,AEB紧急制动加交通识别和其他主要功能以及许多预警功能。或者,根据低速域(交通拥堵辅助)和高速域(高速公路驾驶辅助)细分几个主要功能。这些功能的名称可能不同,但同样的方式,它们都是L2自动驾驶系统。

车道上控制汽车到一定程度。增加自动辅助换道功能使汽车打破单车道智能的“二级墙”,向多车道智能驾驶发展,即L2 +自动驾驶。辅助系统。

必须要说的是Weilai和Xiaopeng的自动辅助驾驶的迭代速度非常快。威莱已经在之前的版本中实现了L2 +自动辅助驾驶。这次,“半自动停车功能”被优化为“自动停车”。在上一版中,小鹏汽车仅具有基本ADAS + ACC + LKA(60km/h或更高)的L2辅助驾驶功能,但在此更新后,它直接添加了自动车道变换辅助升级L2 +。从功能角度来看,新的Weilai NP和小鹏XP几乎完全相同,它们在功能层面上基本上可以与特斯拉的Autopilot“基本版的辅助驾驶功能”相匹配。

当然,更重要的是经验。在这方面,极客车将评估这些驾驶辅助系统并继续关注。敬请关注。

作者:JamesYang

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作者问答

问:您认为目前的驾驶辅助系统易于使用吗?

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